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            续航里程锐减成新能源汽车投诉重灾区比亚迪车主称冬天开车穿大衣 夏天?#28304;?#30005;风扇 还不如?#22799;?#20195;步车 新能源汽车发展趋势分析[图]

            2019年03月14日 09:44:29字号:T|T

                随着新能源汽车市场持续升温越来越多的消费者把新能源汽车列入自己的购车选择但在热销的同时新能源汽车的消费投诉也逐渐增多

                2018年11月全球新能源乘用车销售约21.6万辆同比增长57%其中纯电动乘用车销售约16.3万辆同比增长68%插电?#20132;?#21512;动力乘用车销售约5.2万辆同比增长30%燃料电池乘用车销售约0.1万辆同比增长30%

            2015-2018年全球新能源乘用车销量图

            2015-2018年全球新能源汽车分车型占比

            2020-2025年中国新能源汽车产量及预测图

                在多个汽车投诉网站上关于掉续航充电?#36873;?#30005;控系统?#25910;系?#38382;题汽车不在少数其中续航里程锐减与官方宣传不符成为新能源汽车投诉的重灾区
            续航骤降车主陷里程焦虑

                今年央视3•15晚会投诉平台发布的汽车热点投诉显示汽车消费的投诉集中在旧车新卖捆绑销售贷款买车陷阱续航里程不足四个方面该投诉信息提到目前新能源车虽然发展迅速但实际上?#38469;?#21442;差不齐特别在电池领域一些车企目前掌握的?#38469;?#36824;不是特别成熟因此经常会出现续航里程虚标的情况
            辽宁的王先生是比亚迪元EV360车主因新车电池续航里程问题从购车至今困扰不断

                他对新京报记者介绍2018年10月底他购入一辆智联?#32431;?#22411;比亚迪元EV360买车时4S店工作人员向他介绍新车电池总电量达到43.2kWh综合工况下续航里程可?#28304;?#21040;305km60km/h匀速行?#36824;?#20917;下续航里程达到360km但仅在购车后一个月令他头疼的事便发生了

                在实际使用过程中王先生发现在白天气温2的情况下新车只能行驶120公里左右开暖风情况下续航只能达到80公里在跟4S店反馈情况后对方称与电池质量无关是驾驶人员驾车方法有问题不予解决在王先生加入的一个维权群内100多人?#38469;?#27604;亚迪元EV360的车主都表示遇到了类似情况

                “因为害怕续航下降冬天开车穿大衣夏天?#28304;?#30005;风扇”王先生称“还不如?#22799;?#20195;步车”

                王先生的遭遇并非个例在比亚迪元EV360的车友论坛中不少车主都曾?#20174;?#36807;实际续航里程锐减问题而南北地区实际续航里程差距巨大例如天津的比亚迪元EV360车主称在不堵车不高速情况下外界气温5以下后续航严重衰减零下10情况下续航不足100公里但也有广东车主?#20174;?#31216;其驾驶元EV360续航接近300km

                3月10日新京报记者就上述情况采访比亚迪汽车公关部方面对?#20132;?#24212;称引起续航不足的原因有多种情况例如个人使用习惯?#32422;?#22825;气影响等同时同一款车型出现续航不足现象也可能是不同原因导致并不能证明是电池质量问题如果出现里程骤降建议车主前往店端进行精测排查由售后做针对性的维修维保处理

                诸多品牌车型存在续航不足

                出现续航里程衰减的不止比亚迪元EV360目前各品牌新能源车普遍面临该问题新京报记者从多个投诉平台看到有关长安逸动北汽新能源EV奇瑞艾瑞泽5e江铃E160众泰e200长城C30EV等新能源续航里程的投诉时有发生针对蔚来ES8里程大幅缩水的投诉也不少消费者普遍?#20174;常?#26032;车冬季续航里程大幅衰减与官方宣传不符

                去年8月有蔚来ES8车主发帖称新车实际续航里程无法达到官方宣传的NEDC综合续航里程355公里最大续航里程500公里在高速路上实测满电状态?#25490;?#20986;178公里在被车主曝出续航大幅缩水后蔚来汽车在实验场地内设定恒温空调24的情况下以120公里/小时的速度进行等速巡航测试(中途不?#25159;?#21046;动措施)结果显示ES8实际续航里程为226公里

                彼时蔚来汽车解释称是由于ES8车身较大其绝对风阻数值很高行驶中?#25484;?#38459;力较大由于?#21344;?#38382;题车辆的空调也需要占据更大能耗高性能感应电机输出功率大也是增加电耗影响续航的因素“所有的纯电动车都这样因为续航和车辆的加速性能等很多因素有关如果慢慢开续航里程会长很多”李斌去年接受媒体采访时称

                有不愿具名的动力电池专家告诉新京报记者目前大部分新能源汽车企业宣传的最大续航里程在实际驾驶中都会打折扣实际续航里程受行驶速度?#25151;?#20010;人驾驶习惯及温度等影响只要衰减范围合理就属于正常现象

                该专家也表示对于电池衰减还缺乏统一标准相关规定指出新能源汽车生产企业应对消费者提供动力电池等储能装置驱动电机电机控制器质量保证其中乘用车生产企业应提供不低于8年或12万公里以先到者为准的?#26102;?#26399;限?#27426;?#24403;电池衰减严重影响使用时不同企业也有不同细则目?#23433;?#26080;统一标准来证明达到更换电池的要求此外车企是否存在故意夸大里程续航数值的问题也未出台量化的标准

                “相关部门应该在比较快的时间内制定出续航里程的检测标准使市场得到一个良性发展”中国汽车流通协会副秘书长罗磊呼吁

                专家称等速续航里程不应做卖点

                今年3月1日车?#22270;?#21019;始人兼CEO李想在微博发出质疑称60km/h等速续航里程?#20999;?#20551;宣传他表示“看到国内不少有头有?#36710;?#27773;车品牌推广电动车的时候还在用60等速宣传自己的续航里程甚?#26519;?#25509;把这样的虚假续航里程数字贴在车屁股上真?#26800;?#22823;跃进的感觉特斯拉?#23478;?#32463;打到家门口了按照目前的汇率国产Model 3铁定直接卖到25万-27万起补贴前售价咱们就别再搞这些丢人的宣传手段自嗨了”

                资料显示电动车续航里程共3个检测数值分别为60km等速下测得的里程按照NEDC综合工况下测得的里程?#32422;?#28040;费者驾?#36824;?#31243;中的实际里程其中60km/h等速续航里程是以最经济的时速行驶计算得到的最理想化的续航里程数据

                3月8日新京报记者登录江淮腾势特斯拉等车企的官方网站看到在对旗下新能源车型进行介绍时基本均以60km/h测试下的理论最大续航里程当做宣传卖点例如在江淮汽车的官网上江淮iEVA50的广告语为“续航无忧500公里出色续航里程”而实际上500公里为等速巡航状态下的最大续航其NEDC工况测试下续航为400km腾势500车型在其官网的广告语为“500公里超长续航”但据了解其NEDC工况测试下续航NEDC综合工况续航里程为451km

                此外除特斯拉外大部分车企在宣传续航里程时对车辆在不同季节的性能差异也并未提及新京报记者在特斯拉官网上看到在显眼位置特斯拉标注称“在实?#23454;?#36335;行驶中车辆的续航里程会根据使用?#32431;?#32780;不?#31995;?#25972;您的车辆实际里程还会受其他因素的影响例如车辆配置电池使用时长和?#32431;?#39550;驶习惯?#23433;?#20316;环境和气候?#32431;?#31561;”

                在国家863电动车重大专项动力电池测?#28798;行?#20027;任王子冬看来60km/h等速续航里程?#32422;?#26368;大续航里程并不能真实?#20174;?#28040;费者日常用车环?#24120;?#24182;不代表车辆的真实续航里程因此不具备实际参?#23478;?#20041;

                目前在新能源汽车补贴政策中是以NEDC综合工况里程来作为续航里程的判定依据我国对电动汽车的续航里程标?#38469;GB/T 18386-2005电动汽车能量消耗率和续驶里程试验方法NEDC试验循环整个试验过程分为4个市区循环和1个市郊循环既包括最高时速50km/h的城市道路频繁启停的工况也包括最高时速120km/h的高速路测试工况相比60km/h等速续航里程NEDC标准下的续航数据与实际驾驶可达到的续航里程更为接近

                针对国内电动车续航宣传的乱象北京市汇佳律师事务所主任邱宝昌认为续航里程是消费者选择车辆时的重要参?#23478;?#32032;车企不应该把理想化的续航里程数?#36842;?#28040;费者推广更不应该作为卖点宣传对于最大续航里程NEDC综合工况里程和实际?#25151;?#20043;间的差距厂家在宣传或销售过程当中应该明确告知消费者并且数据要真实不能有假让消费者在充分了解真实情况的前提下作出选择 

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