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            连云港将现30万吨级原油码头

            2019年02月26日 17:15:12字号:T|T

                近日中国石化管道公司与连云港港口控股集团有限公司在徐州举行了合资建设和经营30万吨级原油码头的签约仪式根据协议双方将立即着手合资公司的成立同时双方将尽快组成联合工作组共同积极推进连云港港徐圩港区30万吨级原油码头工程的各项前期工作

                大型炼化项目开工推动原油码头建设步伐

                据介绍连云港30万吨级原油码头位于连云港港徐圩港区该码头建设的目的在于充分发挥连云港港徐圩港区岸线优势解决江苏南京沿长江中下游地区?#32422;?#35268;划拟建的徐圩产业园炼化企业的进口原油?#26377;?#21644;输转问题降低原油输转费用提高企业竞争力

                据记者了解我国进口原油的逐年增多也带动了国内原油港口的发展国家统计局日前公布的数据显示2018年12月我国进口原油4378万吨同比增长29.9%进口量?#32321;?#22686;加91万吨2018年进口原油4.6亿吨同比增长10.1%

                另外卓创资讯分析师杨霞表示能够称之为一个大型化专业化的原油码头衡量的重要指标除了其泊位及?#26377;?#33021;力之外其港口服务的群体也非常关键近年来大型炼化项目的?#27426;?#19978;马令原有的原油码头?#26377;度?#21153;?#27426;?#21152;大位于江苏连云港的盛虹大型一体化炼油项目已正式开工建设根据此前规划该项目将于2019年完成土建施工2020年完成设备安装2021年全面建成投产这也意味着连云港大型原油码头的建设将为大型一体化炼油项目解决原油?#26377;?#38382;题

                据悉目前连云港港徐圩港区30万吨级航道一期工程?#22836;?#27874;堤工程已完工30万吨级航道二期工程已开工预计2021年建成具备建设深水原油码头的基础条件

                大型化专业化码头泊位成为港口的重点建设方向

                资料显示现阶段国内原油港口分布格局明显在环渤海地区形成?#28304;?#36830;天津青岛港为主日照秦皇岛营口等港口为辅的原油运输格局在长三角地区形成以宁波舟山港为主上海南京等港为辅的原油中转运输体系在东南沿海和华南沿海基本形成以泉州惠州湛江茂名洋浦等港组成的原油?#26377;?#21512;理的港口码头布局

                杨霞认为为适应全球原油航运市场发展趋势未来大型化专业化码头泊位成为港口的重点建设方向但目前国内各个港口之间发展存在?#29616;?#19981;平衡常常在共同的业务上进行竞争资源浪费?#29616;أ?#36825;使得港口整合资源的步伐愈加快速亦是大势所趋

                据了解早在2017年5月江?#31449;?#25972;合了省属港航企业及南京连云港苏州等沿江沿海8市国有港口企业成立了江苏省港口集团有限公司2018年3月28日由山东高速集团控股的山东渤海湾港口集团正式成立滨州港东营港和潍坊港的整合大幕就此拉开

                杨霞表示鉴于港口整合的目的是逐步提高资源利用效率同时还可以将整个供应链条串联起来所以后期区域港口整合已是大势所趋但整合过程不可单纯求急分步骤为最好的方式

                如山东省港口整合明确提出了“两步走”战略第一步?#26085;?#21512;七港以青岛港为平台整合威海港滨东潍三港组建渤海湾港第二步是适时组建山东港口投资控股集团公司统筹全省港口发展

                ?#28304;ˣ?#26472;?#23478;?#20998;析在整合过后不排除“一省一港”“一省两港”成为最后的港口格局这种可能但在整合过程中如何把握好尺度能够维护多方的共同利益点十分重要不过不管采取怎样的发展方式始终围绕建设成为专业化大型化的港口目标坚定不移

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